SLUČAJ ZAPLJENE MILIJUN DOLARA “TEŠKOG” EKSPLOZIVA U RIJEČKOJ LUCI PRED SUCIMA VRHOVNOG SUDA: je li crnogorski brodovlasnik organizirao brodom Boka Star šverc baruta za Saddama Husseina?

Uskoro bi se konačno moglo znati je li brodovlasnik, Crnogorac Marko Balić (68), kriv za organiziranje krijumčarenja 208 tona eksploziva za raketna i druga oružja – za Saddama Husseina, tvrdili su dobro upućeni – brodom Boka Star.  Zakazana je sjednica Vrhovnog suda na kojoj će se razmatrati presuda riječkog Županijskog suda kojom je ondašnji vlasnik broda Marko Balić osuđen na četiri godine zatvora

Devetnaest godina nakon, u to doba, spektakularnog slučaja zapljene broda u riječkoj luci i uhićenja dijela posade uskoro bi se konačno moglo znati je li brodovlasnik, Crnogorac Marko Balić (68), kriv za organiziranje krijumčarenja 208 tona eksploziva za raketna i druga oružja – za Saddama Husseina, tvrdili su dobro upućeni – brodom Boka Star. Naime, uskoro bi se trebala održati sjednica Vrhovnog suda na kojoj će se razmatrati presuda riječkog Županijskog suda kojom je ondašnji vlasnik broda Marko Balić osuđen na četiri godine zatvora, oglašen krivim za kazneno djelo izbjegavanja carinskog nadzora, i to kao organizator grupe koja je počinila taj delikt.
Suci Vrhovnog suda mogu potvrditi presudu, preinačiti je, ili ukinuti i slučaj vratiti na ponovno suđenje. No, u slučaju ukidanja presude, novo suđenje našlo bi se u svojevrsnom vremenskom škripcu, s obzirom da zastara kaznenog progona nastupa za manje od godinu dana. Dogodi li se eventualno situacija da suci Vrhovnog suda smatraju kako slučaj treba vratiti u sudnicu, to bi i značilo da se četvrti put sudi u Rijeci za isti slučaj.

U početku optuženi i kapetan broda, 1. časnik palube i špediter  

Crnogorac Marko Balić je, naime, presudom iz ožujka prošle godine po treći put osuđen za isti slučaj. Razlika je samo u tome što je prvim dvjema presudama, objim ukinutim, bio osuđen na po šest godina zatvora. Na posljednjoj objavi presude, lani početkom ožujka, nije se pojavio na objavi presude, iako je dolazio na ranije rasprave. Potvrde li mu suci kaznu od četiri godine zatvora, ostaje mu za odslužiti još godinu i pol, jer je do sada iza rešetaka proveo oko dvije i pol godine.
Prvo suđenje – još prije 15-ak godina – počelo je temeljem optužnice u kojoj su bila imena četvorice okrivljenika (osim brodovlasnika Balića, optužen je bio kapetan broda Josip Nikolić, prvi časnik palube Damir Balabušić i špediter Saša Kovalenko), no kasnije je na optuženičkoj klupi sjedio samo Marko Balić koji je na suđenje dolazio iz Crne Gore. Još tijekom prvog procesa USKOK je odustao od optužbi protiv špeditera, a na dva ranija suđenja kapetan Nikolić i časnik Balabušić su oslobođeni optužbi jer je zaključeno da nisu upleteni u krijumčarenje 208 tona baruta. Za inkriminacije za koje su se oni teretili na kraju je i zastupila zastara, pa je na kraju kao optuženik ostao jedino Balić. Stjecajem okolnosti i protekom vremena, dio optužbi s početka postupka pao je u zastaru, no, protiv Balića i dalje je stajala optužba da je organizirao grupu za krijumčarenje velike količine baruta, mada grupe više nije bilo.

Treće suđenje 

Po nalogu Vrhovnog suda, na posljednjem, trećem suđenju trebalo se nanovo ispitati da li se Balić radi krijumčarenja udružio s kapetanom Boka Stara i prvim časnikom palube, jesu li oni bili u krijumčarskoj grupi, a na novom suđenju trebali bi biti ispitani kao svjedoci. Poznavatelji prilika otpočetka su bili skeptični oko toga hoće li se dvojica uopće pojaviti na suđenju, a još manje su vjerovali u to kako će priznati na suđenju da su umiješani u šverc baruta. Oni su na dva ranija suđenja oslobođeni jer sud nije imao dokaza da su znali što se nalazi u zatvorenim bačvama koje su bile lažno deklarirane kao ugljen i filteri za vodu. Sud je na ranijim suđenjima čak zaključio da, ako je netko i znao za krijumčarenje, da su to prije mogli biti neki drugi ljudi iz Crne Gore koji su bili povezani s brodovlasnikom Balićem.

Barut skriven u 1.804 bačve 

Marka Balića je USKOK teretio da je u drugoj polovici 2002. godine u Crnoj Gori nabavio 208 tona baruta, što je skriven u 1.804 metalne bačve i 1.431 drvenom sanduku, zatvorenima u 14 kontejnera, a na lažnoj dokumentaciji pisalo je da je to aktivni ugljen i filteri za vodu. Opasni tovar je krajem rujna 2002. godine u luci Bar ukrcan na Boka Star, a kao odredište naznačena Aleksandrija (Egipat). Nakon toga je, radi prikrivanja luke izlaza tereta i izbjegavanja kontrole američke mornarice, koja se nalazila u međunarodnim vodama, brod držan na sidrištu u zaljevu Trašte u Crnoj Gori sve do sredine listopada. Radi zavaravanja američkih kontrola, uzeo je u tegalj brod »Lovćen« i krenuo prema Rijeci, vjerujući da će tako proći neotkriven.
U otkrivanje krijumčarenja bile su, navodno, uključene velike svjetske obavještajne agencije supersila koje su kontrolirale puteve oružja i dale znak hrvatskim vlastima i istražiteljima da pregledaju brod.

Pratili ga američki ratni brod i vojni satelit 

Vijest o arestiranju broda Boka Star s teretom za Saddama Husseina u riječkoj luci krajem listopada 2002. godine obišla je svijet, a informacija o okolnostima tog slučaja otpočetka je bilo mnogo, iako je pitanje koliko je sve bilo istinito. Upućeni u slučaj su tvrdili kako je američka obavještajna služba saznala da se u crnogorskoj vojnoj luci Trašte četiri dana ukrcavao vojni teret u civilni brod »Boka Star«, a odredište mu je bila Sirija. To zapravo i nije bila tajna jer je tako i vojni teret, barut, došao deklariran u Crnu Goru od izvoznika iz Srbije, a bilo je i navedeno i mjesto odredišta tereta. Kako su, navodno, američki ratni brod “Nassau” i vojni satelit pratili teret, vlasnik broda Balić promijenio je dokumente o vrsti tereta i luci odredišta, a uzeo je i u tegalj drugi brod kako bi zbunio američku obavještajnu službu, ali u tome, očito, nije uspio.

Eksploziv čuvan na Grobničkom polju? 

Sumnja se da je lukavi plan bio zbuniti američke obavještajce tako da se teret prekrca u jednoj od luka sjevernog Jadrana na drugi brod pa tako dopremi na Bliski istok. No, neki su smatrali kako je plan od početka bio osuđen na neuspjeh, jer se znalo o kojem se teretu radi, ni pokušaj s tegljenjem drugog broda ni pokušaj s lažnom deklaracijom tereta nije uspio, pa je barut vrijedan milijun dolara zaplijenjen u Rijeci.
Poznavatelji prilika navode da je barut nakon zapljene premješten na lokaciju na Grobničkom polju, relativno blizu automotodroma, gdje se nalazio neko vrijeme čuvan uz iznimne mjere osiguranja. Što se poslije dogodilo s milijun dolara vrijednim barutom nije poznato.

Brod izgrađen za jugo-ratnu mornaricu

Brod »Boka Star« izgrađen je 1983. godine pod imenom »Ugor« u Brodosplitovu brodogradilištu za tadašnju JRM. Dužine oko 58 metara i širine 11 metara, s dva dizelska motora od 3.480 KS, mogao je postići brzinu od 16 čvorova i imao doseg od 1.500 nautičkih milja. Brod je bio ro-ro konfiguracije, opremljen s pramčanim rampama za pomoć u utovaru i istovaranju vozila, te dvije dizalice. Glavna paluba za teret mogla je primiti do šest tenkova. U posljednjih dvadesetak godina brod jer promijenio niz vlasnika, a posljednje informacije govorile su da se nalazi negdje u Africi.

Crnogorski brodovlasnik uhićen u Grčkoj 

Marko Balić je 22. listopada 2002. godine, kada je brod arestiran, navodno bio u Hrvatskoj, čak i u Rijeci, ali je uspio pobjeći prije no što su istražitelji došli do njega. Godinama je bio u bijegu, pa je u početku suđen u odsutnosti. No, 2009. godine je po Interpolovoj tjeralici otkriven na jednom grčkom aerodromu i uhićen. Oko godinu dana pokušavao se spasiti od izručenja Hrvatskoj ,ali nije uspio pa je izručen u Rijeku.
Sud nije prihvaćao njegovu obranu da mu je krivotvorenu dokumentaciju podvalila poznata beogradska izvozna tvrtka Jugoimport. Nisu prihvaćane ni teze da se radi o manipulacijama obavještajnih i protuobavještajnih službi koje stoje iza cijelog slučaja.