Kada će konačno biti popravljena cesta na Pehlinu i osposobljena za normalno odvijanje prometa, pitanje je o kojem se raspravljalo na aktualnom satu sjednice Gradskog vijeća Grada Rijeke u četvrtak. Najprije je vijećnik Marko Smojver (Klub vijećnika HDZ-a) skrenuo pažnju da je na stranicama Grada Rijeke objavljena izjava direktora tvrtke Vodovod i kanalizacija Andreja Marochinija, u kojoj se konstatira da će prometnica na Pehlinu, koja se proteže od rotora na Marinićima do tzv. romskog naselja, biti u potpunosti gotova do 31. siječnja 2026. godine.
„Kao bivši mještanin Pehlina, često dobivam upite od prijatelja i poznanika, kada će cesta napokon biti popravljena, imajući u vidu činjenicu da je u katastrofalnom stanju, a da ne spominjem što nastane kad budu veće kiše. Svjestan sam da su radovi započeli u vrijeme bivše gradske vlasti, ali tada smo u više navrata dobivali informaciju da će cesta biti uskoro gotova, ali smo svjedoci da već nekoliko godina nije u normalnom stanju. Zamolio bih odgovor na pitanje je li ovaj put sve uistinu spremno da radovi budu stvarno gotovi do kraja siječnja 2026. godine i hoće li se promet na Pehlinu napokon normalizirati“, upitao je vijećnik Smojver.
Gradonačelnica Iva Rinčić istaknula je kako se građani javljaju u vezi svih radova vezanih uz aglomeraciju, ali Pehlin je vjerojatno jedna od najčešćih lokacija za koju postavljaju pitanja.
„Valja naglasiti složenost samog zahvata, jer je kontinuirana opskrba vodom apsolutni prioritet, pri čemu se moraju poštivati sve procedure, a u pitanju je i promet, koji je na ovom prostoru izrazito ugrožen. Prema informacijama koje mi je nedavno dostavio direktor Marochini, trenutno se izvode radovi na posljednjoj poddionici – mali rotor Marinići, s vodospremom Marinići, duljine oko 100 metara. Po izvedenom spajanju novih instalacija s postojećom vodospremom, uz paralelno izvođenje prespoja svih bočnih vodovodnih ogranaka kao i vodovodnih kućnih priključaka za novu instalaciju u dužini od oko 1700 metara. Bez obzira na to što je izvedeno preko 95 % aktivnosti u južnom kolnom traku, završni sloj asfalta nije izveden, barem je tako bilo kad sam dobila informaciju, iz razloga prethodno spomenutih prespoja bočnih vodovodnih ogranaka.
Što se tiče same dinamike, za 1. prosinac je planiran dovršetak novih vodovodnih instalacija s vodospreme Marinići, uključivo s izvršenjem prespoja bočnih vodovodnih ogranaka i kućnih priključaka, kao i izvedba novog sanitarnog kolektora na sjevernom kolnom traku. Dionica Minakovo – Pehlin 24 planira se završiti do 10. studenog, dionica Pehlin 24 – Pehlin 35 (dužine oko 300 metara) – 31. siječnja 2026. godine. Rok za dovršetak dionice Pehlin 35 – mali rotor Marinići, dužine oko 1400 metara, je 27. travnja 2026. godine. Za izvršenje planirane dinamike izvođač radova je osigurao dovoljan broj građevinske mehanizacije i ljudstva, montera, zavarivača, odnosno svih resursa koji su potrebni da bi se ispunili spomenuti rokovi. Iskreno se nadam, kao i svi građani Pehlina, da će se spomenuti rokovi poštivati“, kazala je gradonačelnica Rinčić.
Vijećnica Višnja Jelenčić (HSU) prenijela je također probleme koji muče stanovnike Pehlina.
„Trajanje projekta ‘Poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području aglomeracije Rijeka’ planirano je od 2018. do 2023. godine. Svjedoci smo da realizacija radova kasni, a također na par lokacija na kojima su radovi završeni, površine nisu vraćene u prvobitno stanje i opasne su za prolaznike. Što ćete učiniti vezano uz daljnje kašnjenje radova i do kada će građani biti taoci lošeg planiranja?“
Zamjenik gradonačelnice Vedran Vivoda, odgovarajući na pitanje o radovima i kašnjenjima, istaknuo je da je od preuzimanja vlasti do danas održan niz sastanaka što s KD Vodovodom i kanalizacija kao naručiteljem radova, što s izvođačima radova, kao i sudjelovalo u radu niza koordinacija vezanih za radove koji se odvijaju na raznim dijelovima grada.
„Ono što smo poduzeli je da smo okupili tim, uključivši i kolege s Građevinskog fakulteta, da pregledaju sva gradilišta na kojima se radovi trenutno odvijaju. Uz to, uključili smo i kolege iz Erickson Nikole Tesle da nam predoče podatke koji se tiču prometnih tokova unutar grada te smo oformili tim koji bi trebalo napraviti prometni elaborat za cijeli grad, koji bi onda pokušao uzeti u obzir sve radove koji se odvijaju, sa svim rokovima, a s ciljem puno tečnijeg funkcioniranja prometa nego sad.
Što se tiče samih rokova za izvođenje radova, razgovarali smo s vlasnicima tvrtki izvođača s ciljem ubrzavanja radova i poštivanja rokova. Uz to, poslali smo na teren naše komunalne i prometne redare, koji – ako se uoči određene nepravilnosti na samom gradilištu – pišu kazne, ali i pozivaju određene inspekcije da provjere situaciju na gradilištu. Uz to, s kolegama iz Upravnog odjela za komunalni sustav, a na temelju prometnih problema koji se događaju u gradu, ne izdajemo dozvole za otvaranje novih gradilišta, dok god se ne završe trenutna gradilišta na određenim dijelovima“, kazao je zamjenik gradonačelnice Vivoda.
