Razmatrat će se presuda riječkog Županijskog suda iz 2018. kojom je na dvije godine zatvora osuđen Nikola Musulin (61) iz Rijeke, čovjek koji je pilotirao lakom letjelicom. Vještačenjem je utvrđeno da je za nesreću kriv tzv. ljudski faktor, te da je bilo niz formalnih propusta, vezanih za letjelicu i pilota
Pred suce Vrhovnog suda uskoro stiže slučaj vezan za svojedobnu veliku tragediju na Grobničkom polju, zrakoplovnu nesreću u kojoj je život izgubila putnica u motornom zmaju. Zakazana je, naime, sjednica Vrhovnog suda na kojoj će se razmatrati presuda riječkog Županijskog suda kojom je na dvije godine zatvora osuđen Nikola Musulin (61) iz Rijeke, čovjek koji je pilotirao lakom letjelicom. Suci Vrhovnog suda trebaju odlučiti je li to pravična kazna za tragediju okrivljenom Musulinu, koji je oglašen krivim za kazneno djelo »ugrožavanja posebnih vrsta prometa«, i to za stavak 4. tog kaznenog djela, za koji je inače predviđena kazna od tri do 15 godina zatvora, ali mu je sud cijenio olakotne okolnosti.
Zmaj kotačima udario o površinu vode
Vrhovni sud treba arbitrirati i o dijelu presude kojom je vijeće sutkinje Ike Šarić Musulinu izreklo i mjeru zabrane pilotiranja sportsko-rekreativnim zrakoplovima klase II na tri godine, a također i o tome da je riječki sud dosudio imovinsko-pravne zahtjeve četvero članova obitelji smrtno stradale žene, što znači da će Musulin, postane li ova presuda pravomoćna, morati ukupno platiti 880 tisuća kuna. No, treba istaknuti da je još tijekom suđenja prije tri godine Musulin platio na bankovni račun sina poginule 100 tisuća kuna. Riječki sud je, k tome, odredio da je Musulin dužan platiti i oko 27 tisuća kuna na ime troškova sudskog postupka.
Velika tragedija, u kojoj je smrtno stradala 51-godišnja Darinka Pavliša-Kralj iz Zaboka, dogodila se 27. studenog 2016. godine, nakon što je Musulin oko 13 sati s prostora ispred zrakoplovnog društva »Krila Kvarnera« uzletio mikrolakim avionom proizvođača »Pipistrel«. Nešto manje od pola sata kasnije motornim zmajem spustio se neposredno iznad razine vode umjetno stvorenog jezera na području šljunčare u mjestu Dubina. Sud je prihvatio tvrdnje tužiteljstva da letenje nije izvodio na propisani način, da nije letio na visini od najmanje 150 metara. Uslijed pogrešne procjene visine, stražnjim kotačima je zmaj udario o površinu vode. Mali avion se zatim prevrnuo i potopio, a nesretna putnica izgubila je život od posljedica utapljanja.
Musulin nije imao važeću dozvolu za pilota, let nije bio prijavljen
Vještačenjem je utvrđeno da je za nesreću kriv tzv. ljudski faktor. Zaključeno je da je motor zmaja bio ispravan i da je radio u trenutku udara o površinu jezera. Ispostavilo se da je malom avionu plovidbena dozvola istekla još u rujnu 1997. godine, a da knjižica zrakoplova nije ažurno vođena od rujna 2007. godine, te da samo do tada postoji podatak o ukupnom broju sati leta. Nakon rujna 2007. godine ne postoje zapisi o održavanju aviona, a od ožujka 2008. godine nema podataka o pregledu motora. Letjelica u vrijeme nesreće nije imala važeću policu osiguranja, a bila je i bez obaveznog natpisa da nije u skladu sa standarnim zahtjevima za sigurnost zrakoplova. K tome, Musulin nije posjedovao odgovarajuću dozvolu za pilota sportsko-rekreativnih zrakoplova klase II. Utvrđeno je i da let nije bio prijavljen kontroli leta na krčkom aerodromu.
Optuženi Nikola Musulin na suđenju je iznio svoju obranu u kojoj je tvrdio da je ključan razlog zbog koje se dogodila nesreća – izmaglica.
Musulin: Nisam pikirao!
– Znao sam da se tamo nalazi jezero, ali iznad vode se zbilo nešto što mi se nije dogodilo nikad prije. Zašao sam u sloj magle, još je bio lom svjetlosti, refleksija… Nešto kao srebrno-plavo, u jednom trenutku nisam znao gdje sam… Osjetio sam da su kotači počeli dirati vodu, dao sam gas, ali je motor bio nedovoljno snažan da nas izvuče. Pljusnuli smo u vodu – konstatirao je Musulin, dodajući da »nispono strujanje zraka« nije bilo veliko, ali sigurno nije pomoglo. – Nisam izvodio nikakav akrobatski let – naglasio je Musulin, kojeg je sutkinja Ika Šarić podsjetila da su bližnji stradalnice u svojim svjedočenjima rekli da im je nakon pokopa optuženik sam rekao da je pogriješio, da je ponirao letjelicom, ali nije vidio površinu vode, pa je zapeo kotačima za vodu.
– Spuštanje je bilo, ali nije bilo pikiranje. Motorni zmaj ni ne može pikirati, zbog svoje konstrukcije – istaknuo je Musulin, koji je priznao da je u ovom slučaju s njegove strane počinjeno niz formalnih propusta, ali da je sa zmajem sve bilo u redu, a njegovo iskustvo u letovima veliko.
Objasnio je da je kritičnog dana s Darinkom Pavliša-Kralj, koja mu je bila prijateljica i inače iskusna letačica paraglajderom, uzletio nakon što ga je nazvala i izrazila želju da leti motornim zmajem. Letjeli su, kazao je, petnaestak minuta i trebali krenuti natrag, kada su »pljusnuli u vodu«.
Nisam joj mogao otkopčati pojas
– Očekivao sam da će Darinka sama otkopčati dugme na sigurnosnom pojasu kojim je bila vezana, ali nije. Zaronio sam, no nisam ga mogao ni ja otkopčati u vodi, zamućenoj od mulja. Išao gore-dolje u vodi, nisam uspijevao otpustiti vražji pojas. Darinka je valjda bila u šoku, pa se nije sama oslobodila… Ronio sam dok sam mislio da ima šanse. Prestao sam kada sam vidio da se opustila… Na kraju sam je uspio osloboditi pojasa u vodi, ali bilo je prekasno – zaključio je Musulin, koji je u suzama završio svoju obranu, nakon što ju je otvorio riječima žaljenja zbog tragedije.
– Da to može spasiti Darinku, najradije bih da me se strijelja – konstatirao je Musulin. Rekao je da tek na suđenju saznao za Darinkim veliki strah od vode, da je zbog toga uvijek imala veliki kamen u autu, kako bi njime razbila staklo ako završi u kakvoj vodi.
Svjedočio i vatrogasac Dino Škamo koji je spašavao pilota
Jedan od svjedoka na ovom suđenju bio je i Dino Škamo, vatrogasac koji je sudjelovao u akciji spašavanja posade zmaja, a bio je i glavni akter niza drugih velikih slučajeva spašavanja u riječkoj regiji (među ostalim, bio i jedan od glavnih spašavatelja u tragediji novogodišnjih kupača na Pećinama prvog dana 2018. godine, a iskazao se i u spašavanju pacijenata iz požara u Psihijatrijskoj bolnici Lopača te godine). Škamo, koji je svjedočio i s pozicije instruktora ronjenja s 25 godina “staža” kao aktivni ronilac, objasnio je da je na mjestu događaja zatekao osobu koja je plutala licem u vodi, dok se druga držala za jedro letjelice, te da je prioritet bilo izvlačenje iz vode žive osobe, muškarca koji se zbog pothlađenosti više nije mogao samostalno kretati.
Poginula žena letjela sa šipkom u nadlaktici
– Darinka je obožavala letjeti! – naglasio je na suđenju u Rijeci njen suprug Nenad Kralj, dodajući da je inače imala veliko letačko iskustvo, da se par godina bavila padobranstvom, pa 16-17 godina letjela paraglajderom. Letjela je, osim u Hrvatskoj, u nizu zemalja: BiH, Albaniji, Bugarskoj, Turskoj… S Musulinom je i prije letjela, a kod njega je i išla na instrukcije kako bi naučila letjeti zmajem bez motora. Poginula je u vrijeme kada je još bio u tijeku njen oporavak od prijeloma lijeve nadlaktice, u koju joj je prije bila ugrađena šipka. Njen suprug nije znao što reći na činjenicu da joj je u krvi pronađen diazepam, lijek protiv anksioznosti, zna samo da je dobila lijekove protiv bolova. Potvrdio da se supruga jako bojala vode, da je zbog toga uvijek imala veliki kamen u autu (kako bi njime razbila staklo, ako završi u kakvoj vodi, op. n.).
